恩派克的PLC控制同步升降系統，用于對敢于類類型大第45防空作戰驅逐艦。
恩派克的PLC控制同步升降系統，確保到船舶的船體結構所需的負載路徑是在運輸過程中保持。
六勇敢類45型防空作戰驅逐艦正在組裝，發布和英國皇家海軍裝備在BAE系統公司水面艦隊解決方案戈和格拉斯哥蘇格吐溫船廠。
弓節，桅桿和煙囪所有6艘正在建造的樸次茅斯。
這些驅逐艦將有1 235名，有七三五〇噸，最高時速超過27海里，其射程超過7000海里的一百五十二點四米位移總長度的空間。
第一個是果敢，是進入2009年5月的服務。
該船的船體制造板塊或“蓋帽，制造店毗鄰碼頭，滑道”。
五塊著手建設一條船。
最重的塊重達1400噸。
每塊運到滑道和縱向排列的關于multiwheeled交通工具滑道。
在此過程中的幻燈片的滑道軌道取消，使車輛可以開進位置塊。
在恩派克同步升降系統現在用于解除對運輸，使他們能夠趕走塊免費的。
在解除程序16點，PLC控制同步升降系統的運作，以確保到船舶的船體結構所需的負載路徑保持在嚴格的負荷和中風的限制。
隨著拆除和液壓系統支持的船體部分，塊與同步升降系統，以確認設計計算權衡運輸。
下一步是幻燈片軌道安裝。
幻燈片就泊位的滑道軌道然后可以重新安裝。
塊同步下調的負荷轉移到幻燈片軌道。
液壓升降系統允許塊操縱在焊接之前向毗鄰部分。
這種操縱-取消，降低和輪換，是PLC控制液壓運動。
精確取消，降低，推或重的結構有重大影響。
非常精確手動控制和監測是復雜的，非常耗時。
精確度比速度更重要。
每一個步驟解除進程可以監視通過顯示器的 PLC控制 單位。
45型的重量必須優化，因此船體的皮膚比較薄，較商業船舶。
因此，當升降，負載路徑必須嚴格控制，這幾乎是不可能的手動控制系統。
控制液壓運動帶來的安全結構。
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